Pred stretnutím v Hôrkach ma kamarát Jarko požiadal, či by som mu nepomohol zložiť jeden model z leptu. Najskôr som sa do toho nechcel moc púšťať, nakoľko sa stále len učím pracovať s leptami, ale nakoniec som súhlasil a na stretnutie mi priniesol lepty Zamračenej a Okuliarnika od DK-modelu. Keďže som už jednu Zamračenú staval, rozhodol som sa pre ňu. Ako to dopadne ešte neviem, ale doterajší výsledok môžete vidieť tu.

V dňoch 3.-7.6.2009 sa v telocvični ZŠ v Kokave nad Rimavicou znovu po roku rozložili moduly a jazdilo sa. Pre mňa to bola prvá príležitosť na test skrytej stanice, ktorá dostala pre toto stretnutie pracovné meno Romanov. Ako to dopadlo môžete vidieť na nasledujúcich záberoch.

Na poslednom module skrytej stanice mám v pláne postaviť presuvňu. Ide o zariadenie na presun vozidiel medzi jednotlivými koľajami, pričom sa koľaje nemusia zbiehať ako pri točni. A prečo nedať priamo točňu? A prečo hej, veď tá je skoro na každej skrytej stanici, ktorá je postavená a táto môže byť predsa iná.

Asi každému sa raz prihodí, že sa mu ulomí uško na tiahle pre výhybku, alebo ho úplne stratí. Čo v takom prípade - vyrobiť nové. Tu je jeden z možných postupov.

Konečne som sa dostal po krátkom čase znovu k modelárčeniu. Pokračujem v práci na celkovo piatich moduloch skrytej stanice. Ako prvý som na položenie koľají vybral modul so zhlavím, nakoľko tu sa presne určia polohy jednotlivých koľají stanice.

Po dokončení pokládky koľají som sa pustil do zapájania všetkých vodičov. Pôvodný optimistický plán počítal s dvoma dňami práce. Bohužiaľ mierne sa to pretiahlo. Len druhý modul som zapájal tri dni a to som denne pracoval skoro 6 hodín. Nakoniec sa dielo podarilo a prvé vlaky mohli vyraziť na testovanie.

Tento článok je dosť odlišný od ostatných, ktoré sú uverejnené na tomto webe. Doteraz som tu opisoval stavbu modelov, návštevy výstav a akcií, no teraz musím opísať ako si musím dať prestávku v modelovaní. Modelár potrebuje k životu tri veci: čas, miesto a peniaze. V mojom prípade čas a peniaze by sa našli, ale momentálne nemám práve to miesto.

Ako som spomínal v poslednom príspevku, začínam sa venovať modulovke v mierke TT. Dôvodov je hneď niekoľko: nemám potrebný priestor pre koľajisko, možnosť zajazdiť si vo "veľkom" podľa predpisov ako na skutočnej dráhe, ale hlavne stretnúť hromadu perfektných ľudí, ktorí majú rovnaké ciele. Začínal som ako návštevník na akciách Hôrky 2007 a Bojnice 2008, kde som k modulovke ešte len pričuchol, ale hneď mi zavoňala. Po návšteve Kokavy 2008 už bolo rozhodnuté a od Hôrok 2008 už v izbe zavadzajú moduly.