Koľajisko, ktoré chcem postaviť bude časovo odpovedať prelomu 3. a 4. epochy. Námet síce nieje zo skutočnosti, ale pokúsil som sa ho čo najviac priblížiť skutočnému životu na železnici. Ide o stanicu na jednokoľajnej trati s dvoma vlečkami a časť lokálnej trate zakončenú stanicou s vlečkou pre pílu a depom pre jednu lokomotívu.
Toto riešenie som, ale po preštudovaní plánov staníc a prác ostatných kolegov zavrhol, nakoľko vôbec nezodpovedala skutočnosti. Nemám dosť miesta, aby som mohol vybudovať veľkú stanicu, kde by končila dvojkoľajná trať a prevádzka by asi nespĺňala moje očakávania. Ďalšie prerábania plánov a približné zostavovanie z „papierových koľajníc“ vytlačených v XTrkCAD (výborný pomocník – odporúčam) trvalo asi dva mesiace.
Nakoniec som v pôvodnom pláne zmenil niekoľko vecí. Stanica Teplice bude na jednokoľajnej trati a bude mať 5 koľají, z toho dve manipulačné a tri dopravné. Staničné koľaje sa zmenou zhlavia predĺžili asi o 40cm. Ďalej sa tu nachádzajú dve vlečky. Jedna je vlečka pre fabriku so skladiskom a druhá pre sklad pohonných hmôt. Ten bude na koľajisku len čiastočne (časť areálu so zásobníkom PHM a prečerpávacou stanicou).
V zadnej časti koľajiska bude časť lokálnej trate s koncovou stanicou. Skutočná stanica je v stredných Čechách (názov som už bohužiaľ zabudol). Bude obsahovať tri koľaje, nepoužívanú odstavnú koľaj so skladom (možno pristavím aj voľajaký nepojazdný vagón), vlečku pre nakládku dreva a malú výhrevňu pre jednu lokomotívu, ktorá má na starosti posun pre vlečku.
V skrytej časti pod koncovou stanicou bude stanica pre odstavovanie a otáčanie súprav s troma koľajami a vratnou slučkou. Po namodelovaní na počítači mi vyšlo, že stúpanie na koľajisku sa bude pohybovať od 2,5 do 3,5% a najmenší polomer na hlavnej trati bude 35cm a 30cm na lokálnej trati. Do budúcnosti som uvažoval, že by sa pristavovalo k pravej časti panelu, kde by sa upravilo pravé zhlavie stanice Teplá, kde by trať nešla do tunela, ale pokračovala by krajinou a tak odstránila situáciu, kedy vlak vchádza do stanice z tunela a zase do tunela odchádza.